「20220510」2022年京东方OLED产量有望超过1亿片;日本和印度共同开发电车充电器


  • 显示器龙头京东方自2022年第1季启动成都、绵阳新设的第6代OLED产线,亦计划自2022年下半启动重庆新建的第3条中小尺寸 OLED产线。预估2022年京东方OLED产量有望超过1亿片,相较2021年6000万片左右的产能,2022年产量有望年增70%左右。 


  • 丰田汽车公司(Toyota Motor)公布的4月在华新车销量为11.11万辆,较上年同期减少30.7%因新冠防疫接连封城导致供应链混乱,妨碍了生产。这是丰田3个月来首次同比下滑。合资企业“一汽丰田”的吉林省长春市工厂3月14日起不得不停止运转,整个4月都停工。5月1日起重启生产,目前已恢复正常运转。全球半导体短缺的影响持续,进口高档车品牌“雷克萨斯”大幅下滑,同比减少65.4%。


  • 本田(Honda)发布数据称,4月在华新车销量同比减少36.3%,降至9万5216辆,连续2个月低于上年。由于新冠疫情,上海等地持续封控,供应链出现混乱,对本田的产品供应造成影响。本田的在华合资公司“东风本田”和“广汽本田”的销量均出现下滑。据悉两家公司均遭遇零部件短缺,不得不压缩产能。1~4月累计销量同比下降16.8%,降至44万9002辆。


  • 日本和印度将共同开发面向新兴市场国家的纯电动汽车(EV)充电器。将以日本标准为基础,将构造简易化,从而使设置费用降至仅为现在3分之1的几十万日元。计划首先在印度设置。日本电动车充电协会“CHAdeMo协议会”将为印度自主充电标准的开发计划提供协助。该协会除了日产汽车及丰田等日本大型车企外,还有东京电力控股等大约500家企业参与。年内将向印度政府提交规格方案,预计2023年内作为正式规格获得通过。


  • 全球企业的业绩增长踩下急刹车。2022年1~3月主要企业的总体净利润仅比上年同期增长2%,与增益约6成的2021年10~12月相比,增长速度放缓。虽然材料企业迎来了资源价格上涨的东风,但在新冠疫情下实现增长的信息通信企业则转为减益。美国经济负增长和俄乌战争的影响也给机械等制造业和金融业投下了阴影。由于俄乌冲突,金融(减益20%)、机械(减益3%)及部分能源企业受到打击。


  • 巴西矿业公司淡水河谷(Vale)表示,已签署一份长期合同,为电动汽车制造商特斯拉(Tesla)供应在加拿大生产的镍。淡水河谷未披露协议的财务细节。淡水河谷是世界上最大的镍和铁矿石生产商。镍是用于制造大多数电动汽车电池的关键元素。该协议是这家巴西公司增加向电动汽车市场销售其低碳、高纯度镍的计划的一部分。


  • 日立制作所(Hitachi)的集团公司已决定斥资7000万美元,在美国东部的马里兰州兴建铁路列车组装工厂。工厂最初将生产计划2024年起交付的华盛顿首都圈交通局地铁的下一代列车。日立将新工厂视为在美铁路业务的核心。工厂占地面积将达到约16.6万平方米,拟2023年度冬季开始生产。最多每月生产20节地铁车厢,也可以生产路面电车、高速铁路等的车厢。还将设置用于行驶测试的约730米试验线路。


  • 日本三菱电机公司(Mitsubishi Electric)近日承认其生产的变压器存在检验数据造假问题,国际认证机构已于5月6日暂停涉事工厂的国际认证证书。此次,涉事工厂的ISO9001国际质量管理体系认证和国际铁路行业标准认证两项证书被暂停。三菱电机委托第三方进行的调查发现,该公司变压器数据造假至少可以追溯到1982年,跨度长达40年。此次涉及的近3400台变压器被出售到日本国内外,其中也包括日本的铁路公司以及运行中的核电站。