中国企业运营的智能手机APP正在向全世界扩大。对95个国家和地区下载量排名前5位的APP进行统计后发现，视频发布软件“TikTok”(抖音国际版)等中国APP的占比超过总体的3成。比例相较于3年前提高，与美国APP处于同等水平。分析2023年1～3月谷歌和苹果的APP发布服务的新下载量。在日本、中国、美国等全球95个国家和地区排名前5位的共计475个APP中，有156个(相当于33%)是中国APP。比例相较于2020年1～3月上升约8个百分点。
三星电子(Samsung Electronics)将在日本新建半导体研发基地，在横滨市建设尖端半导体器件的试产线。三星计划利用日本政府的补贴，目前正在进行调整，将推进与日本的材料和制造设备厂商的联合研究。随着韩国顶级企业来日本开设基地，将进一步加强日韩半导体产业的合作。统计显示，三星2022年半导体销售额为655亿美元，仅次于台积电(TSMC)。台积电在茨城县建有研发基地，熊本县的工厂也正在建设中，全球半导体两强均将在日本开设研发基地。
腾讯云宣布对多款核心云产品降价，部分产品线最高降幅达40%，降价政策将在6月1日正式生效。与此同时，移动云宣布对多款云产品降价，部分产品线最高降幅达60%。此前在4月26日，阿里云宣布启动“史上最大规模降价”，其中核心产品价格全线下调15%至50%，存储产品最高降价50%。
中国汽车工业协会公布的数据显示，4月新车销量同比增长82.7%，增至215.9万辆。连续3个月超过上年同期。其中，乘用车增长87.7%，达到181.1万辆，商用车增长60.5%，达到34.8万辆。纯电动汽车(EV)和插电式混合动力车(PHV)等“新能源车”增至2.1倍，达到63.6万辆。其中，纯电动汽车为47.1万辆，插电式混动为16.5万辆。包含在新车销量中的出口量增至2.7倍，达到37.6万辆。
丰田汽车(Toyota Motor)和斯巴鲁(SUBARU CORPORATION)将就纯电动汽车(EV)开发扩大合作。继2022年发售共同开发的首款EV之后，两家公司最快2025年将在日本推出新款运动型多功能车(SUV)。此外还考虑就在北美等地销售的其他EV展开合作。最快2025年发售的新车型是以2022年推出的丰田品牌“bZ4X”和斯巴鲁品牌的“SOLTERRA”为基础进行开发。与丰田和本田相比，斯巴鲁可投入研发的预算有限，要独自开发新一代车型较为困难。
在印度，汽车厂商接连增强产能。该国最大乘用车企业铃木宣布了把产能增至近2倍的方针。现代汽车和塔塔汽车也在收购其他同行企业的工厂，力争扩大生产。除了瞄准因人口增加而持续增长的内需之外，印度作为向非洲和中东等地区的出口基地，重要性也越来越高。在这样的背景下，各厂商的竞争日益激烈。
全球最大的电气和自动化产品制造商之一施耐德电气(Schneider Electric)正将一些制造业务从亚洲和欧洲的工厂转移到更靠近美国的地方。施耐德电气正在得州埃尔帕索和墨西哥的蒙特雷开设工厂，这些工厂将生产断路器和配电板等产品；此举旨在壮大该公司位于北美的35家工厂和配送中心的队伍。该公司还计划扩大其位于墨西哥特拉斯卡拉的工厂。施耐德电气表示已经开始与北美供应商合作，与此同时，该公司正鼓励一些其他地方的供应商在该地区建厂。
三一集团公众号5月15日晚发布公告称，为适应公司经营管理需要，经董事会研究决定，三一集团实行轮值董事长制度。集团董事唐修国、向文波担任该集团轮值董事长。轮值董事长的轮值任期为六个月，循环当值。当值期间，轮值董事长将成为三一集团日常经营的最高领导。梁稳根由于年龄原因不再担任集团董事长职务，不再负责集团日常运营调度工作，不再坐班，不再参与外事活动。梁稳根在未来一段时间内仍担任集团监事会主席、集团总顾问。
全球著名的空气过滤设备和洁净空气解决方案专家瑞典康斐尔集团(Camfil Group)位于太仓的新工厂5月11日正式开业。康斐尔太仓新工厂占地面积超过4万平方米，不仅是康斐尔集团全球最大的生产基地之一，同时也是其首个综合工厂，覆盖集团所有四个业务领域的产品线。其中，研发中心将进行符合ISO 16890标准的测试，并为中国和亚太市场设计定制化产品，旨在满足客户对洁净空气过滤解决方案日益增长的需求。
诺和诺德(Novo Nordisk)5月15日宣布启动中国数字化创新中心，加速释放数字时代中国创新医疗发展潜力。作为诺和诺德全球化数字创新战略的重要组成部分，中国数字化创新中心将聚焦数字医疗的前沿解决方案，充分挖掘市场发展需求，通过与本地初创公司合作试点项目等形式，帮助更多前沿技术落地，助力中国数字化医疗产业发展。诺和诺德希望通过在中国、英国、德国、巴西和以色列等地启动数字化创新中心，完善企业健康科技生态系统，加强全产业链布局。
