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全球最大的芯片代工企业台积电正考虑在新加坡建厂增加半导体产能，以帮助解决全球供应短缺问题。尚未做出最终决定，计划的细节仍在讨论中，但初步谈判涉及一家大型工厂，其建设成本将高达数十亿美元。对于上述新加坡项目，台积电正在研究生产7纳米至28纳米芯片生产线的可行性。新加坡是重要芯片制造中心，目前台积电正在与新加坡经济发展局谈判。台积电一位发言人说：“台积电不排除任何可能性，但目前没有任何具体的计划。”
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爱立信(Ericsson)公布对业务进行全面改革的计划，包括创建一个特定的企业无线解决方案业务部门、合并云和数字服务部门，以及执行团队的调整，这一结构调整将从今年6月初开始生效。业务重组包括将数字、云和软件服务部门合并为一个部门，合并后的部门则将被称为云软件和服务业务部。爱立信还计划为企业无线解决方案创建一个特定部门，以及创建一个集团职能全球运营部门，以整合目前各个业务领域的企业活动，包括IT、房地产、和数字化转型。
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梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)将砍掉三款价格较低的车型，并将绝大部分资金用于开发顶级车型，以让投资者相信，该公司与法国路威酩轩(LVMH)等奢侈品集团是同一等级的品牌。梅赛德斯首席执行官奥拉-谢勒纽斯(Ola Kallenius)表示，假如未来市场环境“有利”，专注于更昂贵车型将有助于梅赛德斯在2025年之前实现13%至15%的利润率，接近竞争对手保时捷和法拉利的水平。
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日产汽车和三菱汽车20日宣布将发售共同开发的微型纯电动汽车(EV)。日产车型为“SAKURA”，三菱车型为“eK X EV”。两家公司通过底盘通用和共同采购车载电池等来降低车辆价格，续航能充分满足日常生活所需距离。这是日产首款量产微型EV，三菱曾在2009年发售微型EV“i-MiEV”，但2021年3月停产。日本各家汽车公司均在推进开发微型EV，本田计划在2024上半年发售，铃木和大发工业也力争在2025年前投放市场。
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5月20日，中国电动汽车制造商蔚来集团(NIO)的股票在新加坡交易所主板上市，正式开始挂牌交易。这标志着蔚来成为全球首个三地上市的车企，同时也是首个同时在纽约、香港、新加坡上市的中国企业。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，蔚来将借助新加坡的国际经济与科技中心的优势，与新加坡本地科研机构展开深度合作，在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心，进一步完善蔚来的全球研发与业务布局。
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芬兰国有能源公司Gasum当地时间20日表示，俄罗斯将于周六(5月21日)早7时切断对芬兰的天然气供应。Gasum在一份声明中表示，已为这种情况做好了准备，而且天然气输送网络不会出现中断。罗斯天然气工业公司今年4月要求Gasum公司在未来的供应合同中使用卢布结算天然气业务，但被Gasum拒绝。天然气约占芬兰能源消耗的8%，其中大部分的供应来自俄罗斯。
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美的集团发布公告称，KUKA于当地时间2022年5月17日召开年度股东大会审议《广东美的电气有限公司以现金方式全面收购少数股东所持KUKA剩余股份》的议案，此议案已获KUKA年度股东大会审议通过。
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