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包括CVC Capital Partners和KKR.在内的收购公司正在考虑竞购东芝(Toshiba)。此前这家日本集团企业表示，它将向潜在买家敞开大门。Bain Capital也一直在考虑是否出手。这表明，大型私募股权基金从这家陷入困境的日本公司身上看到了机会。东芝的管理层与股东已就该公司的未来争执多年。收购东芝，可能是私募股权公司在日本的最大一笔交易。
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富士通(Fujitsu)将以大约800亿日元(6.25亿美元)的价格将其扫描仪业务出售给办公设备制造商理光(Ricoh)，并将重点转向软件开发。
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佳能公司(Canon)将于6月上旬推出支持混合现实(MR)技术的新款眼镜终端。MR是将CG(计算机图形)影像融合到现实世界中的技术。与以往的机型相比，新机型扩大了视角，影像显示面积扩大到约2.5倍。除了生产一线、设计开发等制造业使用该设备之外，预计汽车销售一线等也会引入。还将通过与佳能开发的自由视角影像技术相结合等，开拓娱乐用途的需求。
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大众汽车中国上海工厂周一表示，该工厂已开始逐步恢复生产。此外，大众汽车(Volkswagen)还表示，中国长春工厂将继续提高产量。该工厂为大众汽车与中国一汽集团成立的合资企业。
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本田公司(Honda)在中国首次推出的新型纯电动汽车(EV)“eNS1”将于26日发售。车型为运动型多功能车(SUV)，定价约20万元。该车续航里程为510公里，将通过合资企业“东风本田汽车”销售。另一家在华合资企业“广汽本田汽车”将于5月开始接受同类型EV“eNP1”的预订。本田还将在中国新建EV专用工厂，到2027年在华投放共10款EV。对于全球市场，计划到2030年推出30款EV。
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日产汽车(Nissan Motor)决定停产面向新兴市场国家的低价格汽车品牌“Datsun”。Datsun在前会长卡洛斯·戈恩的扩张战略之下，以恢复曾经的名车名称的形式，于2014年启动销售，但近年来销售下滑。Datsun是作为开拓新兴市场国家的核心、时隔约30年恢复日产创业期的代表性车型名称而来的品牌。主要是将价格控制在100万日元以下的小型车“GO”等低价格发动机汽车，与“日产”和高档车品牌“英菲尼迪”并列，是日产在全球销售的3个品牌之一。
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日本三菱重工(MHI)宣布，将使用名为“高温气冷堆(HTGR)”的新一代反应堆大量生产氢气。2022年内将启动验证实验，预计到2030年代前半期达到实用化。如果利用核电站生产的电制备氢气，可以兼顾低成本和脱碳。目标是在碳排放较多的钢铁业等产业界使用。
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中兴通讯公告，2022年一季度营收279.3亿元，同比增长6.43%；净利润22.17亿元，同比增长1.6%；扣非净利润19.5亿元，同比增长117.13%。
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药明康德发布2022年第一季度业绩报告。季度营业收入同比强劲增长71.2%至84.74亿元。其中，化学业务实现收入61.18亿元，同比增长102.1%。测试业务实现收入12.79亿元，同比增长31.7%。生物学业务实现收入5.33亿元，同比增长26.2%。细胞及基因疗法CTDMO业务实现收入2.99亿元，同比增长37.0%。国内新药研发服务部实现收入2.41亿元，同比下降21.6%。归属于上市公司股东的净利润16.43亿元，同比增长9.5%。
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瑞士制药巨头罗氏(Roche)公布，2022年第一季度销售额增长10%，受治疗多发性硬化症的Ocrevus和治疗血友病的Hemlibra等药物的销售，以及美国对新冠病毒抗原快速检测的强劲需求。该公司一季度销售额从上年同期的149.3亿瑞郎增至164.4亿瑞郎(约合171.7亿美元)。诊断部门在疫情的推动下营收从去年同期的43.3亿瑞士法郎增长至52.9亿瑞士法郎；制药部门的营收也从106亿瑞士法郎增加到111.6亿瑞士法郎。
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荷兰医疗科技公司飞利浦(Philips)表示，受全球零部件持续短缺和大规模召回呼吸机的影响，该公司2022年第一季度核心利润较上年同期下降约三分之一，从上年同期的3.62亿欧元降至2.43亿欧元。季度销售额从上年同期的38.3亿欧元增至39.2亿欧元。在可比基础上，该公司销售额下降了4%。净亏损为1.51亿欧元，上年同期净利润为4000万欧元。
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