-
凭借强劲的收入增长、电动车转型潮流带来的结构性红利以及公司对市场领先地位的牢牢把握，有巴菲特支持的中国汽车制造商比亚迪仍可能领先于竞争对手。比亚迪管理层寄望今年在中国市场销售至少150万辆新能源汽车，这将是去年销量的两倍多。比亚迪今年已两次提高汽车售价，缓解了成本上升带来的打击。汽油价格上涨相对而言也提升了电动车的吸引力。不过，经历过去几年的高速发展之后，中国电动车市场今年可能会有所放缓，这似乎也可能影响到比亚迪。
-
随着特斯拉(Tesla)在德国的新工厂本月开始投产，大众汽车(Volkswagen)距离其20亿欧元的电动汽车工厂的最终计划确定也只有几周的时间，大众汽车希望这将使其赶上其美国竞争对手。特斯拉表示，德国新工厂生产一辆Model Y只需10小时，而大众汽车生产ID.3电动车所需时间是其三倍。大众汽车目前的目标是通过使用大型压铸等技术，同时将汽车零部件数量削减数百个，从而缩短“Trinity”电动汽车工厂的生产时间，该工厂预计将于2026年投产。
-
日本半导体制造设备厂商TOWA发布消息称，到2031财年(截至2032年3月)将实现合并销售额1000亿日元。该公司提出了新的计划。将以中国为主，抓住半导体相关需求。TOWA制造在半导体制造后工序使用的设备，在利用树脂封装半导体的设备领域，TOWA排世界第一。中国有自主生产半导体的动向，订单正在迅速扩大。不仅中国，韩国的需求也在扩大。
-
中海油正准备退出北海最大的油田之一，这标志着该公司的一种战略转移，将重点从西方资产转向较新的油气开发项目。2013年，中海油通过以150亿美元收购加拿大生产商尼克森(Nexen Petroleum)获得了北海资产，这是中海油迄今规模最大的一笔海外收购。中海油已聘请美银开始准备正式出售其北海资产，交易或将筹资逾30亿美元。中海油董事长汪东进并表示，于俄罗斯只有一个投资项目，目前正常运行，现在讨论增加或者调整在俄投资为时尚早。
-
联想控股发布2021年度业绩报告。全年营收4898.72亿元，同比上升17%，2021全年净利润57.55亿元，同比上升49%。产业运营板块实现营业收入4860.5亿元，同比增长18%，净利润为58.57亿元，同比上升113%，该板块收入贡献占比为99%。联想附属公司方面，报告期内，联想集团收入同比上升18%至4553.31亿元；联泓集团收入同比增长37%至82.71亿元；佳沃集团同比增长5%至179.37亿元；卢森堡国际银行实现收入44.65亿元。
-
中芯国际发布2021年财报，营收和利润均实现增长。其中，营业收入从274.7亿元增长到356.3亿元，同比上涨29.7%；净利润107.3亿元，同比上涨147.7%；扣非之后，净利润同比上涨了213.8%。
-
晶圆代工厂华虹半导体披露2021年的财报数据，2021全年销售收入创历史新高，达16.31亿美元，较上年度增长69.6%；净利润为2.31亿美元，较2020年上升593.3%。
-
大型车企广汽集团公布年报，2021年净利润约73.35亿元，同比增23%，受益于新能源汽车产销量保持高速增长态势。广汽集团发布2021年营收751.1亿元，同比增19.76%。新能源汽车产销量继续保持高速增长态势，全年产销分别为14.47万辆和14.29万辆，同比分别增长88.68%和77.35%。集团汽车产销分别为213.81万辆和214.44万辆，同比增长5.08%和4.92%。
-
中联重科发布2021年度业绩报告。报告期内，公司实现营业收入671.31亿元，同比增长3.11%。实现归属于上市公司股东的净利润62.70亿元，同比下降13.88%。分产品来看，混凝土机械营业收入为163.80亿，同比增长13.72%；起重机械的营业收入为364.94亿元，同比增长4.57%；土方机械的营业收入为32.37亿元，同比增长21.47%；其他机械和产品的营业收入为74.13亿元，同比增长53.27%；农业机械的营业收入为29.07亿元，同比增长9.92%。
Menu
