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受持续的供应链问题影响，苹果(Apple)现在允许用户将维修设备带回家，以防止部件短缺导致维修时间比预期更长。当维修部件到货后，客户可以送回设备以完成维修。如果用户将设备带回家，当他们设备维修需要的部件到货时便会收到通知。从这天起，用户将有5天时间将设备送回服务中心。目前，这项新政策正在部分地区实施，只适用于设备运行正常且处于可用状态的用户。
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爱立信(Ericsson)发布移动市场报告预测，全球5G注册用户数将在2022年底前突破10亿里程碑。报告也证实了5G的扩展速度比以前任何一代移动技术都要快。目前，全球约四分之一的人可以使用5G，仅在2022年第一季度，5G注册用户数就增加了约7000万。该报告称，到2027年，全球约四分之三的人口将能够使用5G。报告还显示，全球移动网络数据流量在过去两年里翻了一番。这一流量增长由智能手机、移动宽带使用量的增加，以及社会和行业的数字化推动。
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腾讯控股将在日本增设第三家数据中心。该公司在日本的云业务方面，面向在线游戏和视频直播系统的开发运营的需求强劲，因此要增设数据中心。腾讯还决定开启新服务，支持构建1月在日本涉足的虚拟空间“元宇宙”。腾讯2019年进入日本云市场，面向希望在日本管理数据的客户，已在东京都内等两个地方设立了数据中心。腾讯在日本将于6月23日启动拥有几十种模板的支持元宇宙构建的服务。
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中国电动汽车制造商理想汽车周二推出了一款新车，这是该公司有史以来的第二款车型。新车型名为理想L9，是一款SUV，尺寸比该公司标志性车型理想ONE要大。分析师称，理想L9的设计和技术看起来很有前景。智能电动汽车公司小鹏汽车周二表示，将在未来几个月推出高级辅助驾驶功能，并在第三季度为其旗舰SUV车型配备新一代XPilot平台。小鹏汽车将在明年的两款新电动车型中使用该平台。该公司表示，已经达到了智能电动汽车累计交付量20万辆的里程碑。
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瑞典电动汽车制造商极星(Polestar)预计其与一家特殊目的收购公司(SPAC)的合并交易周三将获得后者股东批准。极星称，将通过该交易筹集约8.5亿美元，有助于为未来的车型开发提供资金。若股东如预期般批准该交易，中国汽车制造商浙江吉利控股集团旗下的极星将与Gores Guggenheim 合并，并于周五开始上市交易。极星2021年的汽车销量约为2.9万。该公司已表示，将利用上述合并交易所得资助新产品的开发和拓展新市场。
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本田(Honda)在中国广州的纯电动汽车(EV)新工厂已经开工建设。投资额34.9亿元。年产能为12万辆，计划2024年建成投产。本田在中国的合资企业“广汽本田”将建设一座占地面积40万平方米的新工厂。这将是广汽本田的第5座工厂，也是首座纯电动车工厂。本田的另一家主力合资企业“东风本田”也在建设年产12万辆纯电动车的新工厂，预计本田在中国的产能到2024年将达到173万辆，比目前提高2成以上。
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日本企业的“去俄罗斯化”的行动陷于停滞。调查显示，已经表明将退出俄罗斯的168家日本上市企业，截至6月19日实际从俄罗斯撤退或停止产品供货的日本企业为74家。截至6月19日决定退出俄罗斯业务的日企只有4家，在已知进驻俄罗斯的168家企业中仅约占2.4%。与欧美企业相比，日本企业从俄罗斯撤退的行动迟缓。
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追踪化石燃料和可再生能源项目的独立非政府组织全球能源监测(Global Energy Monitor)表示，各国在继续宣布新建煤基钢厂的同时，制定了更严格的减排承诺。未来几年全球钢铁行业可能不得不减记高达5180亿美元的资产，因为该行业仍在建造传统的高炉，而各国都在寻求减少碳排放。随着各国制定更严格的减排承诺，以煤为动力的高炉可能变得不必要或无法运行，导致资产搁浅。大部分搁浅风险集中在亚洲。
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日本安川电机(YASKAWA)建在中国江苏省常州市的新工厂已竣工投产。该工厂主要生产安装在工业机器人控制面板上的电子零部件等。除机器人零部件外，还生产伺服电机和逆变器的零部件，安川电机计划以此来强化中国国内的供应链。这是安川电机在中国的第4座工厂。占地面积约5万平方米，投资额约30亿日元。除了此次的新工厂外，安川电机还在常州设有机器人工厂，在沈阳设有伺服电机工厂，在上海设有逆变器工厂。
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