苹果宣布印度工厂开始组装iPhone 14；福特电马赫科技运作在中国的电动车业务

消费电子龙头苹果公司(Apple)周一确认，“苹果供应链”即将在印度工厂组装本月刚刚发布的iPhone 14系列智能手机。由于此前印度工厂仅生产旧型号的苹果产品，这一变化也被视为“果链”和“印度制造”的重要事件。据悉，苹果公司的重要合作伙伴富士康正在印度第四大城市钦奈的工厂组装iPhone 14，该机型也将在今年晚些时候供应印度本土市场。苹果从2017年就开始在印度组装手机。

福特中国宣布将通过独立公司福特电马赫科技运作其在中国的电动车业务，加速在中国的电气化转型。福特称，电马赫是中国市场首个由外资汽车品牌成立的专注于智能电动汽车研发和运营的独立实体，也是Ford Model e业务单元在中国的战略延伸与关键布局。福特电马赫科技将在中国采用直销模式，通过进驻商圈、开设直营店，以此打响品牌知名度。目前福特旗下的新能源车共有3款，包括福特领界EV、锐界插电混动版和福特电马。

随着消费者选择购买更昂贵的“Pro”机型，苹果公司预计将在未来几个月两次打破iPhone的平均价格纪录，这将提高这家科技巨头的利润率。数据供应商Counterpoint Research称，本月早些时候发布的新款iPhone 14的需求已经足够强劲，预计全球“平均售价”(ASP)将在9月季度上升到创纪录的892美元，在12月季度上升到944美元。该公司的预测是基于消费者需求、市场情报以及与供应商的会谈。

英特尔(Intel)已初步确定在意大利威尼托地区东北部的Vigasio建造芯片工厂，预计在2025年至2027年之间投产。英特尔表示，该工厂的初始投资额约为45亿欧元，将聘用1500人，同时为供应商和合作伙伴创造3500个工作岗位。英特尔去年3月曾宣布，计划在未来十年内投资多达800亿欧元用于在欧洲建设产能。

半导体景气下行已延伸至最上游的硅晶圆材料领域。近期8寸硅晶圆市况“急转直下”，后续12寸硅晶圆产品也难逃冲击。预期客户端于第四季度到明年第一季度将调整库存。有部分硅晶圆厂商已同意一些下游长约客户的要求，可延后拉货时程，但有些晶圆厂还没有对于客户的要求让步。

丰田汽车公司(Toyota Motor)说，将停止在俄罗斯圣彼得堡工厂的生产，并重组在莫斯科的业务。丰田汽车今年3月4日暂停了在圣彼得堡工厂的生产，理由是“关键材料和零部件的供应干扰”。该公司还表示，其在莫斯科的业务需要进行优化和重组，以服务俄罗斯现有的丰田(Toyota)和雷克萨斯(Lexus)客户。

福特汽车公司(Ford Motor)推迟了某些车辆的交付，原因是这些车辆上没有配备蓝色椭圆形徽章，这是供应链挑战对汽车制造商造成冲击的又一个例子。该公司在品牌标识和表明车型的铭牌方面遇到了供应限制。这两个零部件都安装在汽车车身，是福特汽车产品的重要标识。由于缺少徽章，公司已经暂停了一些车辆的发货。福特汽车的高管曾考虑过一些变通办法，比如在获得永久性徽章之前，用3D打印这些标识。但他们觉得打印出来的替代品在质量上不达标。

中国海油26日宣布，经过16天、6000海里航行，来自卡塔尔的“阿尔卡莎米亚”号液化天然气运输船当天抵达江苏盐城。中国规模最大的液化天然气储备基地——中国海油盐城“绿能港”开始接卸首船液化天然气，标志着该项目实现投产。“绿能港”一期工程建造10座大型液化天然气储罐，包括4座22万立方米储罐和6座27万立方米储罐，总罐容达250万立方米，是中国规模最大的液化天然气储备基地。

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