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小米集团3月24日发布公告称，向4931位员工授予约1.749亿股小米股票。这是小米集团上市以来针对员工的最大规模激励。这笔激励计划的对象包括小米“创业者计划”第二期入选员工以及其他优秀员工，其中不包括公司高管。3月23日，小米收报14.78港元，以此方式估算，本次员工股权激励价值25.85亿港元，参与激励计划的员工大约每人能获得52万港币。雷军表示，继去年招募5000名工程师后，今年将继续维持这一招聘规模，再招募5000名优秀的工程师。
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由于半导体设备需求旺盛，东京电子(Tokyo Electron)有望连续创造最高利润。预计2021财年的合并销售额净利润率将达到21%。在半导体技术升级换代速度加快的情况下，左右未来利润率改善的重要因素是对人工智能(AI)人才的投资。目前，东京电子正在大力引进AI和大数据处理领域的人才。计划在截止到2023财年的两年里培养约1000名数据分析和AI开发等方面的专业人才，人数是目前的两倍多。
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雷诺集团(Renault)将无限期暂停在俄罗斯的部分业务，并准备撤出对拉达(Lada)制造商奥托瓦兹(Avtovaz)的投资。这是这家在竞争对手撤出后仍留在俄罗斯的最大外国汽车制造商的一个重大转变。这家法国汽车制造商周三表示，这可能会在上半年业绩中对其在俄业务价值造成打击，并表示正在“研究”其在俄罗斯最大汽车制造商奥托瓦兹的持股。
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LG新能源(LG Energy Solution)将在美国和加拿大投资35亿美元，以扩大电池产能。LG新能源计划投资约14亿美元，在美国亚利桑那州建立公司的第二座全资动力电池工厂。它将是LG新能源在美国运营的首座圆柱电池工厂，其年产能为11 GWh，计划于2024年下半年开始投产。LG新能源还将与跨国汽车制造商Stellantis共同投资41亿美元，在加拿大建设动力电池工厂。LG新能源将为双方的合资企业投资约21亿美元。这座工厂将于2024年第一季度投产，年产能超过45 GWh。
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壳牌(Shell)与比亚迪签署全球战略合作协议，共同推进能源转型，携手提升比亚迪纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)用户的充电体验。双方将首先在中国和欧洲开启合作，并计划将这一合作关系扩展到全球。壳牌和比亚迪还计划共同成立合资公司，在中国发展电动汽车充电网络。该合资公司预计将在深圳运营一万多个电动汽车充电终端，并有计划未来扩展到中国其他城市。
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蔚来汽车发布2021年第四季度及全年财报。第四季度营收99亿元)(约15.54亿美元)，2020年同期为66.41亿元。归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为21.79亿元，同比扩大46.0%。第四季度交付25,034辆车，同比增长44.3%，环比增长2.4%。2021年营收361.4亿元，同比增长122.3%；净亏损40.2亿元，同比收窄24.3%。2021全年总计交付91,429辆汽车，同比增长109.1%。
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