华为未来三年把活下来作为最主要纲领;​现代汽车在美销量位居第二

  • 华为创始人任正非在华为内部论坛一篇文章中提到,全球经济将面临着衰退、消费能力下降的情况,华为应改变思路和经营方针,从追求规模转向追求利润和现金流,保证渡过未来三年的危机。把活下来作为最主要纲领,边缘业务全线收缩和关闭。业务层面,华为云计算要踏踏实实以支撑华为业务发展为主;数字能源在战略机会窗上加大投入,创造更大价值;智能汽车解决方案要加强商业闭环,研发要走模块化的道路,聚焦在几个关键部件作出竞争力。


  • 英特尔(Intel)与加拿大Brookfield基础设施签署了业内首份半导体联合投资项目(SCIP)协议,双方将共同出资300亿美元用来建设亚利桑那州钱德勒市的芯片厂扩产计划,预期将在年底完成出资。根据该协议,英特尔将为其此前宣布的亚利桑那州奥科蒂略园区的扩张提供51%的资金,Brookfield基础设施将支付剩余49%的资金。英特尔将保留该工厂的多数所有权和运营控制权。


  • 市场调研机构奥姆迪亚(Omdia)公布最新数据,2022年上半年全球电视销量达9260.4万台,销售额475亿美元,分别同比减少6.6%和12.5%。按销售额看,三星电子以31.5%的市场份额(销售额)排名全球第一。随后依次是LG电子(17.4%)、TCL(8.7%)、海信(8.2%)和索尼(7.4%)。按销量来看,三星以21.%位居榜首,随后依次是LG(12.3%)、TCL(11.1%)、海信(9.5%)和小米(6.4%)。


  • 韩国汽车制造商现代汽车(Hyundai)及其子公司起亚汽车(Kia)今年在美国电动汽车市场的销量仅次于特斯拉,位居第二。这两家公司在欧洲的市场份额已达到12%,去年的市场份额增幅是同行中最大的。在全球(不包括中国),按发货量计算,现代和起亚是第二大电动汽车制造商,市场份额合计为14%。特斯拉以27%的比例高居榜首。


  • 日本丰田汽车公司(Toyota Motor)旗下的日野汽车工业(Hino Motors)周一表示,该公司的一款轻型发动机型号未能达到排放测试要求,此前最近几个月,该公司还披露了其他型号的类似情况。日野汽车和丰田汽车表示,正在暂停配备有问题发动机的卡车的发货。日野汽车说,加上新披露的情况,伪造数据的汽车发动机总数达到643,635台。该公司表示,这些发动机中有超过60,000台需要召回。


  • 宁德时代发布半年度报告,公司2022年半年度实现营业收入为1129.71亿元,同比增长156.32%;归母净利润81.68亿元,同比增长82.17%。二季度,宁德时代净利润66.75亿元,同比增长1.6倍。上半年,用于新能源汽车的动力电池板块营收791亿元,锂电池材料和储能系统板块营收分别为136亿元和127亿元。


  • 小鹏汽车发布2022年第二季度财报。第二季度总营收为74.363亿元(约11.102亿美元),较2021年第二季度的37.613亿元增长97.7%,较2022年第一季度的74.549亿元下滑0.2%。净亏损为27.009亿元,2021年同期净亏损为11.946亿元,2022年第一季度净亏损为17.008亿元。第二季度小鹏汽车交付了34,422辆汽车,与上年同期的17,398辆相比增长98%。


  • 中国生物制药发布2022年中期业绩报告。公司上半年营业收入达151.9亿元人民币,同比增加5.9%。扣除科兴等联营/合营公司盈利及非经常性损益调整影响后,归母净利润达16.6亿元,同比增长4.5%。抗肿瘤药依然为第一大业务板块,上半年该领域实现收入49.6亿元,同比增长16.7%。报告期内,公司年收入过亿元的抗肿瘤产品达到17个。


  • 美敦力(Medtronic)公布2023财年第一季度业绩。季度营收73.71亿美元,同比下降8%。净利润9.29亿美元,同比增长22%。按业务划分,心血管组合营收为27.13亿美元,同比下降6%。医疗外科组合营收为20.01亿美元,同比下降14%。神经科学组合营收为21.15亿美元,同比下降4%。糖尿病组营收为5.41亿美元,同比下降5%。