据中国知识产权报刊发的《重大专利侵权纠纷行政裁决受理公告》信息，华为已经起诉小米四项专利侵权。从案件披露的内容来看，本次涉及纠纷的四个专利分别为“发送控制信令的方法和装置”，“载波聚合时反馈ACK/NACK信息的方法、基站和用户设备”和“一种获取全景图像的方法及终端”，“一种锁屏方法及移动终端”。对此小米方面表示，双方就专利许可在积极谈判，同时寻求利用多元化的调解机制，协助双方达成协议。
诺基亚(Nokia)总裁兼首席执行官佩卡·伦德马克(Pekka Lundmark)表示，美国近来对先进半导体和芯片制造设备的出口限制对诺基亚将再添助力。美国政府设法让盟国在采购5G网络设备中将中国电信设备制造商华为(Huawei)排除在外，这让诺基亚与瑞典的爱立信(Ericsson)成为主要受益者，并且预计随着美国政府去年10月推出对中国的半导体出口管制，这一趋势未来将继续。
美国商务部对390亿美元《芯片法案》(Chips Act)资助计划的受益者设定了新的条件。根据美国商务部的新规定，美国芯片制造商必须同意十年内不在中国扩大产能，才能从一项旨在建立美国本土尖端半导体产业的390亿美元联邦基金中获得资金。
工业物联网厂商研华公司(Advantech)正式宣示将启动第三次全球化转型，以Sector Driven为核心精神，规划五大先锋Sectors — Embedded Design-in、Ind. System、Ind. Automation、智能医疗、数字营销电商平台，以及六大区域市场 — 北美、中国、欧洲、新兴市场、日本、韩国，集结资源重点推进。
多家新能源车企公布2023年2月造车成绩。比亚迪新能源汽车销量为193655辆，同比增长119.36%。广汽埃安销量30086辆，同比增长253%。理想汽车交付量为16620辆，同比增长97.5%。蔚来交付新车12157台，同比增长98.3%。哪吒汽车交付10073台，同比增长41.5%。小鹏汽车交付量为6010辆，同比下降3.45%。极氪交付汽车5455部，同比增长约87%。问界销量为3505辆，同比增长230.35%。零跑汽车交付量3198辆，同比下降6.9%。
电动汽车制造商特斯拉(Tesla)将在墨西哥北部城市蒙特雷(Monterrey)建造一家工厂，这结束了外界对该投资是否会因政府施加的条件而被取消的质疑。特斯拉周二宣布，正式向其他品牌的电动汽车车主开放部分美国超级充电站。非特斯拉电动汽车车主只需要下载特斯拉应用程序，并创建一个账户，然后添加一张信用卡，就可以前往部分配备Magic Dock的超级充电站充电。
美国邮政(USPS)将向福特(Ford Motor)和Stellantis采购纯电动送货车，这是该机构投资100亿美元对其老化严重的车队进行电气化的一部分。该机构计划在未来5年内对其车队中75%的服务型卡车进行电气化。美国邮政将采购9250辆福特厢式车，还将向Stellantis采购9250辆厢式车，以满足对环保车辆的迫切需求。授予福特和Stellantis的合同总额为10.27亿美元。
对于吉利和雷诺计划创立的内燃机业务合资公司，沙特阿美正接近收购小部分股权，剩下的股权仍由两家公司平分。阿美最快将在本周提出一份不具约束力的报价。吉利和雷诺在去年11月发布声明称，雷诺旗下拆分出来的内燃机车系统业务，将与吉利控股及旗下的吉利汽车成立合资公司。新合资公司将在全球拥有17座工厂，年产能达到500万套，包括燃油、混动、插电混动发动机以及变速箱。
蔚来发布2022年第四季度及全年财报。第四季度总营收为160.635亿元(约23.290亿美元)，同比增长62.2%，环比增长23.5%。净亏损57.861亿元。2022年总营收为492.686亿元(约71.433亿美元)，与2021年相比增长36.3%。净亏损144.371亿元，2021年净亏损40.169亿元。第四季度蔚来交付了40,052辆汽车，同比增长60.0%，环比增长26.7%。整个2022年蔚来交付了122,486辆电动汽车，与2021年相比增长34.0%。
惠普(HP)发布截至2023年1月31日的2023财年第一财季财报。财季净营收为138亿美元，与上年同期的170亿美元相比下降18.8%；净利润为5亿美元，与上年同期的11亿美元相比下降55%。按照业务部门划分，惠普个人系统集团第一财季营收为92.15亿美元，与上年同期的121.96亿美元相比下降24%。惠普打印集团第一财季营收为46.12亿美元，与上年同期的48.31亿美元相比下降5%。
