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业内消息人士称，苹果(Apple)产品供应链中的主要代工厂富士康和立讯精密可能是生产传闻中苹果汽车的候选者之一，因为两家公司都涉足了新能源汽车市场。但一些分析师认为富士康不太可能成为苹果汽车的首选制造商，目前韩国现代汽车集团和加拿大麦格纳国际公司正与苹果进行谈判，而他们在汽车制造方面的经验都比富士康丰富。而立讯精密仍需克服不同的挑战才能成为苹果未来的汽车制造商。
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作为进军电动汽车市场计划的一部分，富士康计划在中国台湾南部的新工厂，建造电池组、电池和储能系统工厂。富士康此举旨在创建一个完整的生态系统，以更多地控制与电动汽车相关的战略材料的供应。自从将目光投向电动汽车以来，富士康一直在积极行动，并签署了一系列协议，以确保在快速增长的电动汽车市场占有一席之地。
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德国勃兰登堡环境部宣布，特斯拉(Tesla)已经获得有条件的许可，其位于格伦海德的电动汽车工厂和邻近的电池工厂可以开工生产。特斯拉早在2019年11月就宣布，计划在德国东部勃兰登堡州的格伦海德建造一座新工厂，以迎合欧洲对电动汽车迅速增长的需求。特斯拉德国汽车工厂计划每年生产约50万辆汽车，而电池工厂每年的电芯产能将超过50千兆瓦时。
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日本本田公司(Honda)和索尼公司(Sony)周五宣布，双方已同意联手开发和销售电动动力汽车。两公司表示，将于今年组建一家合资公司，以开发和销售电动汽车，预计将于2025年开始销售首款车型。本田将负责第一款车型的生产，而索尼将负责开发移动服务平台。
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丰田汽车公司(Toyota Motor)4日公布的2月在华新车销量为12.85万辆，较上年同期增加9.5%。半导体短缺有所缓解，两个月来首次同比增加。马自达公布的2月在华新车销量同比减少23.8%，为连续11个月减少。
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上汽集团旗下的名爵印度公司(MG Motor India)计划筹集资金，以发展其印度电动汽车业务。名爵印度公司可能试图出售10%-30%的股份，并正在考虑发行新股或稀释上汽持股等方案；并称甚至可能为其在印度的电动汽车(EV)业务设立一个单独的部门。该公司正在与私募股权基金洽谈，这些基金对投资快速增长的电动汽车市场越来越感兴趣，因为一些国家的经济正在摆脱对化石燃料的依赖。
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华为花瓣地图Petal Maps在海外推出，近日该应用上架苹果App Store，推出了iOS版本。Petal Maps 在160多个国家和地区可用，它不仅可以获取用户当前位置、浏览地图、搜索地点，还可以显示实时路况、事件和更多信息。Petal Maps 目前还没有在国内上线，但软件支持简/繁体中文，需要iOS 13及以上系统。
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荣耀终端有限公司CEO赵明在近期接受的采访中表示，对公司2022年的业绩非常有信心，预计全球销量有望翻番。一份报告显示，截至2021年第四季度，荣耀已成为中国市场第二大智能手机制造商。赵明表示，如今我们有了更多的空间来制定适合自己的战略去打造全球性品牌。在全球芯片短缺等行业挑战的背景下，为了保持稳定增长，荣耀将专注于主要的国际市场。目前，荣耀已恢复与200多家主要运营商和渠道合作伙伴的合作，其中有98家位于欧洲。
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全日空控股(ANA Holdings)和日本航空(Japan Airlines)跻身于首批遭遇亚欧航班中断的航空公司之列。出于对飞越俄罗斯领空的担心，这两家日本两大航空公司取消飞往欧洲的航班。全日空表示，这将导致更长的飞行时间，出发和到达时间可能会发生变化，还可能会出现延误。欧洲与东北亚之间的航班通常飞越俄罗斯领空，避开俄罗斯领空将使巴黎与东京之间的航班增加1000多海里距离和150分钟飞行时间，阿姆斯特丹与北京之间的航班增加855海里和105分钟。
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全球最大的专业服务集团纷纷加入西方企业撤离俄罗斯的行列。埃森哲(Accenture)周四砍掉了拥有2300名员工的全部在俄业务，麦肯锡(McKinsey)和波士顿咨询集团(Boston Consulting Group)也采取行动，暂停在俄罗斯的所有客户服务。麦肯锡和波士顿咨询集团此前曾表示，它们不会为俄罗斯政府实体工作，但没有放弃包括国有集团在内的其他客户。
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