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三星电子(Samsung Electronics)副会长李在镕将在11月1日公司成立纪念日之际就任会长。李在镕将于11月1日上任并宣布其管理愿景，包括半导体领域的未来发展战略和生物业务的大规模投资计划。
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韩国国家统计局周三发布的一份文件显示，7月半导体出货量较上年同期下降22.7%，较6月出货量下降26.1%，为三年来首次出货量下降。6月份半导体出货量同比增长5.1%。与此同时，7月份半导体的全国库存量仍在增加，增速与上月持平，较上年同期增长80%。数据显示，自4月起，韩国芯片生产增速放缓，已连续四个月放缓，这表明三星电子、SK海力士等主要生产商正在调整产量，以应对市场需求降温和库存增加的情况。
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个人电脑制造商惠普(HP)最近一个季度的销售额出现下滑，并下调了业绩预期，因为这家公司加入了越来越多报告电子产品消费支出放缓的公司行列。该公司首席执行官Enrique Lores表示，预计消费者需求恶化的趋势将持续下去，该公司预计当前季度的企业需求将放缓。他说，企业买家继续同意交易，但将交易转化为订单的速度在放缓。
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日本大金工业(Daikin Industries)将在中国广东省惠州市建设空调设备的新厂房。投资额约为17亿元，定于2024年10月投产，生产面向住宅的空调设备。目前面向中国的供货主要在江苏省苏州市的基地生产，为了确保稳定供应，将改为在多个基地生产的体制。大金的中国业务是营业利润率超过20%的高收益业务，对全公司利润造成的影响巨大。将在广东省建设新生产基地，力争构建即使物流发生混乱、也能降低影响的体制。
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铃木(SUZUKI MOTOR)将在掌握最大乘用车份额的印度，在2025年之前推出与丰田联合开发的纯电动汽车(EV)。铃木将利用与丰田合作开发的纯电动汽车专用小型底盘，在印度推出新车型。两家企业在混合动力车(HV)供应等方面的合作将扩大至纯电动汽车领域。印度汽车工业协会(SIAM)的统计显示，2021年度的铃木乘用车销售份额以43.4%排在首位。不过，与上年度相比下降4.3个百分点。
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丰田汽车(Toyota Motor)承诺在日本和美国投资高达7300亿日元(约合56亿美元)，以促进电动汽车电池生产。电池生产预计将在2024年至2026年之间开始。通过这笔投资，丰田计划将其在日本和美国的电池总产能提高到40GWh。在日本，约4000亿日元将投资于丰田与松下合资电池公司的姬路工厂以及丰田的工厂和财产；而在美国，丰田将向北卡罗来纳州工厂投资3250亿日元，增加电动汽车电池产量。
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日本车企将全固态电池视为王牌，加快开发。作为采用液体的锂离子电池之后的王牌，全固态电池的普及受到期待。本田将在研究设施投入430亿日元，在2024年春季启动全固态电池的验证生产线。日产汽车着眼于2028年度之前的量产，计划2024年在横滨工厂建立试产线。丰田正通过与松下控股合资的电池子公司，推进全固态电池的开发。丰田在全固态电池的专利申请数量上排在世界首位，计划2020年代前半期推出搭载全固态电池的混合动力车。
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