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据欧洲专利局5日发布的最新统计数据，2021年收到来自中国的16665项专利申请，再次创下中国在欧洲专利局专利申请数量新高，同比增长24%。欧洲专利局2021年共收到188600项专利申请，同比增长4.5%。前五大专利申请国是美国、德国、日本、中国和法国。从企业排名来看，华为位居2021年欧洲专利局公司专利申请数量排行榜榜首，共申请3544项专利，领先于韩国三星和LG。此外，OPPO、中兴、百度、小米和腾讯也位于这一排行榜的前50名之内。
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华为技术有限公司“一种芯片堆叠封装及终端设备”专利公布。摘要显示，本公开涉及半导体技术领域，其能够在保证供电需求的同时，解决因采用硅通孔技术而导致的成本高的问题。
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英特尔(Intel)周二宣布暂停在俄罗斯的所有业务，立即生效，并称已经实施业务持续措施，以尽量减少对全球业务的干扰。
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亚马逊公司(Amazon.com)周二表示，为Project Kuiper争取到了未来五年最多83次的发射机会，该项目是一个低地轨道卫星系统，用于向全球没有服务和服务不足的社区提供宽带。该项目被描述为历史上最大的运载火箭商业采购。亚马逊表示，这些发射交易将使它能够部署其计划中的3,236颗卫星的大部分网络。亚马逊现在有1,000名员工被分配到Project Kuiper。
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大众汽车(Volkswagen)首席财务官安特利茨(Arno Antlitz)表示，大众将在2030年前放弃数十个内燃机车型，并减少汽车的总体销量，以集中精力生产利润更高的优质汽车。安特利茨表示，大众将在未来8年内将其在欧洲的汽油和柴油汽车阵容(包括几个品牌的至少100个型号)减少60%。这与大众前首席执行官Martin Winterkorn的目标不同，后者曾希望击败丰田和通用汽车，成为“销量第一”。
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沃尔沃汽车(Volvo Car)4月4日表示，由于一种特定的半导体面临短缺，该公司3月份在全球的汽车销量同比下降22%，至5.9万辆。1至3月，沃尔沃汽车累计销量达到14.8万辆，同比下降20.1%。其中，电动化车型销量约5万辆，同比增长6.9%。在中国市场，沃尔沃3月份汽车销量下降22.6%至1.2万辆；1至3月，沃尔沃汽车在华销量为3.6万辆，同比下降21.1%。
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2022年3月本田(Honda)在中国的终端汽车销量为101061辆，受新冠疫情及零部件供应紧张的影响，比上年同期下降33.2%。其中，广汽本田3月终端汽车销量为53700辆；东风本田3月终端汽车销量为47361辆。2022年1-3月，本田在中国的终端汽车累计销量为353786辆，同比下降9.3%。广汽本田2022年1-3月终端汽车累计销量为184850辆；东风本田2022年1-3月终端汽车累计销量为168936辆。
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丰田汽车(Toyota Motor)周三下调了对2022年在美国新车销售量的预期，因新冠疫情和俄乌冲突导致供应链陷入困境。丰田表示，预计2022年美国汽车行业总销量为1550万辆，低于此前预计的1650万辆。丰田上周末公布了2022年第一季度的美国销量数据，虽然保持了在美国销量方面的领先地位，但销量同比下滑近15%。福特今年一季度的汽车总销量同比下降17.1%。通用汽车一季度销量也出现了20%的下滑。
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宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得电芯生产许可，标志着宁德时代在全球布局方面迈出具有里程碑意义的一步。该工厂也是德国第一家电池工厂，目前正处于设备安装阶段，为第一批电芯能在2022年底前下线进行最后的冲刺。宁德时代德国工厂主要包含两部分：G1是从其它公司购买的厂房，用于将电芯组装成模组，G2是新建的厂房，用于生产电芯。本次许可是针对G2的电芯生产许可。
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