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比亚迪高端品牌暂定于今年底发布，同步亮相首款硬派越野车型，定价100万元以上。比亚迪高端品牌的定位是百万级新能源品牌，将运用比亚迪最尖端的汽车技术，致力于为消费者带来前所未有的极致性能新体验。比亚迪旗下乘用车业务分为王朝、海洋、腾势以及高端品牌四个板块。2021年，比亚迪实现了单车均价超过10万元。目前，比亚迪海洋系列中的海豹，王朝系列的唐、汉等车型目前售价均已超过20万元。
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阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏表示，阿维塔首款车型11订单已经超过2万辆，主要集中在售价36.99万元和40.99万元两个版本车型上，计划于今年12月开始交付。2025年前还将会推出3款车，其中2款已经处于开发阶段。到2025年，阿维塔希望达成25万辆~30万辆的年销量规模。华为方面表示，华为与阿维塔还在联合开发更多车型；在HI模式中，华为深度参与车的开发，风险共担，利益共享。
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企业分析机构“韩国CXO研究所”表示，得益于三星电子增长势头强劲，2022年三星集团(Samsung)旗下公司的销售总额有望首次超过400万亿韩元(约3000亿美元)。去年，三星集团旗下公司的销售总额为378.7万亿韩元，创下历史新高。集团16家主要公司的销售额占三星销售总额的95%，除了三星电子之外，大部分三星旗下公司的上半年销售额同比增加，三星电子全年销售额有望首次突破300万亿韩元。
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天然气价格过高，导致英国最大二氧化碳生产商宣布停产。美国化肥集团CF工业(CF Industries)——也是英国最大的二氧化碳生产者——表示，将关闭其位于英格兰东北部比林汉姆的工厂。CF工业表示将暂时停止比林汉姆的合成氨生产，因为主要原料天然气的价格已经翻了一倍多，达到创纪录水平，继续生产已经不划算。
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瑞士制药巨头诺华公司(Novartis)周四表示，计划剥离旗下仿制药和生物仿制药部门山德士(Sandoz)，此举将使诺华专注于创新药物。分拆后的山德士总部将设在瑞士，并在瑞士证券交易所(SIX Swiss Exchange)上市，在美国采用美国存托凭证(ADR)。山德士在欧洲和美国都有很强的市场份额，去年的销售额为96亿美元。分拆之后的山德士将成为欧洲最大的上市仿制药公司。该公司预计将于2023年下半年完成这一进程。
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上汽集团发布2022年半年报。上半年营业收入3050.18亿元，同比下降14.47%；归母净利润69.10亿元，同比下降48.10%；扣非归母净利润61.08亿元，同比下降48.47%。上半年，上汽乘用车公司销量达到36.58万辆，同比增长22.2%；上汽大众销量达54.47万辆，同比增长7.94%。上汽大通、上汽通用、上汽通用五菱的销量均出现不同程度的下滑，分别下滑14.93%、12.91%、5.94%，为9万辆、50.67万辆、62.21万辆。
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立讯精密发布2022年上半年业绩报告。公司上半年营业收入819.61亿元，同比增长70.23%；实现归母净利润37.84亿元，同比增长22.49%。公司第二季度归母净利润为19.81亿元，较上一季度增长10%。分产品看，消费性电子产品收入同比增长73.15%至699.46亿元，通讯互联产品及精密组件收入同比增长158.61%至36.44亿元，汽车互联产品同比增长了20.35%至21.11亿元。
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戴尔科技(Dell Technologies)公布2023财年第二财季财报。第二财季总净营收为264.25亿美元，与去年同期的241.91亿美元相比增长9%，创下历史纪录；来自于持续运营业务的净利润为5.06亿美元，与去年同期的6.29亿美元相比下降20%；归属于戴尔科技的净利润为5.11亿美元，与去年同期的8.31亿美元相比下降39%。
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