芯片设计公司安谋(Arm)正在打造自己的半导体产品，以展示其产品的能力。这家软银所有的集团正寻求吸引新客户，并在今年晚些时候进行大规模首次公开募股(IPO)后推动增长。Arm将与制造合作伙伴合作开发这种新型半导体，这是总部位于剑桥的Arm有史以来最先进的芯片制造项目。这引发了人们对该公司未来可能与其最大客户竞争的担忧。
苹果MacBook组装商广达电脑(Quanta Computer)将在越南南定省投资1.2亿美元建厂。该工厂位于美顺工业园，将是广达电脑在全球的第九家工厂。目前，广达电脑在中国大陆、美国、墨西哥、德国、日本、韩国和泰国等地拥有八座工厂，年营收超过400亿美元。
日本东京圏的数据中心正在急剧增加。预计设施规模将在今后3～5年内扩大至2倍，超过新加坡并逼近排在亚洲首位的北京。谷歌、亚马逊、NEC……日本千叶县印西市遍布着IT企业使用的巨大数据中心。除了靠近东京中心之外，地质坚固、能有效抵御自然灾害和停电影响也成为优势。数据显示，东京及近郊的数据中心设施规模的电力容量截至2022年底合计为865兆瓦，是亚洲最大的北京的一半。3～5年后将扩大到1970兆瓦，接近北京(预计3～5年后为2069兆瓦)。
中国的纯电动汽车(EV)龙头企业比亚迪(BYD)2022年海外销量不满6万辆，但2023年截至3月底已接近4万辆，在泰国、以色列等地销势良好。比亚迪正在泰国建设该公司的海外首个乘用车工厂，将在2024年前后投产。比亚迪今年也在日本启动了乘用车的销售。此外，正携手丰田汽车开发面向中国的EV。
丰田汽车(Toyota Motor)社长佐藤恒治称，在中国和美国等市场，电动汽车应该在本地生产，丰田正在这些市场努力加强其电动汽车的销售。佐藤恒治表示：“对电动汽车而言，提高生产率是一个非常重要的因素。”他说，丰田的想法是保持供应链紧凑，这样做可以降低物流和采购成本。他表示，这符合丰田长期以来的原则，即在靠近公司客户的地方开发和生产汽车。这一原则适用于中国、美国和其他主要地区。
欧洲最大的汽车制造商大众汽车(Volkswagen)表示，将为其计划在加拿大建立的电芯工厂投资50多亿美元，使其成为该公司在全球最大的工厂，并创造数千个就业机会。此举是扩大在美国电动汽车市场占有率的战略转向的一部分，原因包括具有吸引力的补贴、欧洲繁琐的官僚作风和不确定的经济前景，以及实现多元化的需要。该工厂将由大众汽车的电池子公司PowerCo建造和运营，将为大众汽车的美国工厂提供电芯。
上周四SpaceX的重型运载火箭“星舰”首次试飞失败，并对其位于得州的发射场了造成严重破坏。一旦发射台被破坏，重建可能需要耗时数月之久。星舰由33台“猛禽”发动机提供动力，其推力将超过1600万磅，大约是目前的纪录保持者土星5号火箭的两倍。SpaceX工程师可能低估了33台发动机会造成的损害，发射场的照片显示，尽管发射塔和火箭支架均完好，但它们下面有巨大的坑。
数据显示，2022年美国与制造业相关的建筑支出达到1080亿美元，为有史以来的年度最高值——超过了兴建学校、医疗中心或是办公楼的开支。新的工厂正在城市中心、乡村、沙漠平原和冲浪小镇拔地而起。其中大部分增长都来自电动车电池、半导体等高科技领域，它们被美国视为重点发展目标，在政府刺激计划中得到了数以十亿美元计的扶持。另一方面，那些曾完全依赖低成本国家来生产眼镜、自行车和健身补充剂的企业，也找到了回国的理由。
药明康德发布2023年第一季度业绩报告。营业收入89.64亿元，同比增长5.8%。归母净利润21.68亿元，同比增长32.0%。化学业务(WuXi Chemistry)实现收入64.33亿元，同比增长5.1%。测试业务(WuXi Testing)实现收入14.53亿元，同比增长13.6%。生物学业务(WuXi Biology)实现收入5.77亿元，同比增长8.3%。细胞及基因疗法CTDMO业务(WuXi ATU)实现收入3.24亿元，同比增长8.7%。国内新药研发服务部(WuXi DDSU)实现收入1.66亿元，同比下降31.0%。
飞利浦(Philips)公布2023年第一季度财务业绩。季度销售额为41.7亿欧元，上年同期为39.2亿欧元，可比销售额同比增长6%，主要得益于供应链的持续改善、以及诊断与治疗业务的两位数增长。净亏损为6.65亿欧元，上年同期为1.51亿欧元。经调整的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为5.75亿欧元，上年同期为4.88亿欧元。
