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索尼集团(Sony Group)表示已做好准备在元宇宙或虚拟世界中发挥其主导作用。索尼CEO吉田健一郎在18日的战略发布会上说：“元宇宙同时也是一个社交空间和实时网络空间，游戏、音乐、电影和动漫在这里交汇。”在上一财年，索尼的游戏、音乐和电影业务贡献了三分之二的营业收入，一定程度上表明索尼做好准备从电子消费制造商转转型成元宇宙时代下的娱乐公司。吉田还确定了索尼在汽车领域的发展主张，目标是将移动空间变成一个新的娱乐空间。
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日本芯片制造商瑞萨电子公司(Renesas Electronics)表示，计划提高功率芯片的产量，以满足不断增长的电动汽车需求。瑞萨电子计划在日本中部的一家工厂投资900亿日元，并计划在2024年开始生产功率芯片。该公司表示，一旦该工厂开始大规模生产，其功率半导体产能预计将增加一倍。
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过滤、分离和净化技术领域的领先企业颇尔集团(Pall Corporation)宣布建设一家新制造工厂，该工厂将致力于为半导体制造商提供先进节点的解决方案。Pall第一阶段扩张的投资将超过1亿美元，并将在后续建设过程中加大投资。该工厂将位于新加坡西部。新工厂将主要提供光刻和湿蚀刻过滤、净化和分离解决方案，帮助满足对先进节点解决方案的高需求。该工厂完成后，Pall目前的制造微电子过滤和净化解决方案的装机产能将增加两倍多。
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Canalys公布数据，由于不利的经济状况和2022年第一季度季节性需求低迷，全球智能手机出货量同比下降11%。三星以24%的市场份额领先市场，高于2021年第四季度的19%。苹果公司排名第二，小米保持在第三位。OPPO(包括一加)和vivo分别以10%和8%的份额位列前五。
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韩国汽车巨头现代汽车(Hyundai Motor)和起亚(KIA)18日发布的大规模国内投资计划，公司截至2030年将在国内电动汽车领域投资21万亿韩元。据此，现代起亚2030年的国内电动汽车年产能将达144万辆，这相当于公司今年国内电动汽车生产目标(35万辆)的四倍，接近其2030年全球电动汽车目标产量(323万辆)的一半。
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包括福特汽车的欧洲子公司和瑞典的沃尔沃集团在内的一个公司联盟正在呼吁欧盟(EU)从2035年起禁止销售新的汽油和柴油车，并制定强制性的充电基础设施目标。这个包括能源、运输和消费品等行业公司的团体周二致函欧洲议会议员和部长们，要求他们支持这个由欧盟执行机构欧盟委员会(European Commission)提出的规则，将2035年定为在欧洲逐步淘汰新的内燃机汽车和货车销售的最后期限。十多个汽车品牌已经自愿承诺未来十年在欧洲只销售电动汽车。
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特斯拉(Tesla)已向得克萨斯超级工厂附近的Model Y预订用户发送邮件，告知可将订单更改为新款Model Y全轮驱动版(AWD)，该车型搭载特斯拉4680电池及结构电池组，目前仅面向得州厂附近用户交付。公司并未给出明确的交付时间，表示将在未来几周内开启交付。
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西门子能源公司(Siemens Energy)正规划收购手上尚未持有的全球第二大风力发电机制造商西门子歌美飒的剩余股份。西门子能源准备在下周提出全现金收购，希望把西门子歌美飒下市。前者目前持有后者67%股权，当前的市值约96亿欧元。
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日本三菱化学控股(Mitsubishi Chemical Holdings)已开始采取不需要员工到公司上班的无期限“完全远程办公制度”，以在总部及周边工作的办公室员工为中心，适用对象约4200人，相当于员工总数的10%。三菱化学表示，远程办公并非义务，而是增加一项如果员工愿意就可以轻松工作的选项。但不适用于为了安全运转而采取24小时三班倒制度的工厂等。虽然日本IT企业中已有引入远程办公制度的先例，但在日本制造企业中还很少见。
