谷歌云(Google Cloud)采取了迄今最大胆的举措，试图抢占潜在的1万亿美元企业公司人工智能市场的一大部分。该公司在生成性人工智能聊天机器人的开发方面狂追微软(Microsoft)，称其已与赛富时(Salesforce)、Box、Dialpad、UKG、Jasper AI和Canva达成协议，将谷歌的生成性人工智能植入这些公司的产品和平台。这些公司正在通过Vertex AI使用谷歌的大语言模型。
作为阿里巴巴组织变革的一部分，该集团已取消首席技术官(CTO)一职。原阿里CTO吴泽明的头衔已改为爱橙技术CEO，继续向集团CEO张勇汇报。经调整，阿里原先CTO线中的业务中台、供应链中台等核心团队并入天猫和淘宝等阿里国内数字商业板块，其余大部分团队则被纳入爱橙技术。这一调整意味着阿里云智能、淘宝天猫商业、本地生活、菜鸟、国际数字商业和大文娱六大业务集团现在需要向爱橙申请或购买技术服务。
韩国开发研究院(KDI)10日发布的一份报告指出，韩国半导体行业景气已接近谷底，但仍难以期待半导体市场年内复苏。考虑到占半导体需求六成的电脑和移动设备的更换周期，预计半导体行业景气度将于今年第二、三季度触底。考虑到电脑和智能手机需求增加，半导体行业景气或于明年中期开始复苏，但由于明年全球经济不确定性较大，具体情况难以预测。报告指出，近期半导体行业景气低迷主要归因于储存芯片销售不振。今年第一季度储存芯片销售额同比大减56.3%。
人工智能实验室DeepMind的联合创始人之一、这种技术的先驱穆斯塔法-苏莱曼(Mustafa Suleyman)表示，人工智能的进步将在未来10年威胁到白领阶层，并创造出“大量的失败者”，政府应该考虑如何支持那些因技术冲击而失去工作的人。苏莱曼表示：“毫无疑问，未来5到10年，白领领域的许多任务将变得非常不同……将会有大量的失败者，(他们)将非常失落，非常不安。”苏莱曼去年离开DeepMind，成立了自己的聊天机器人公司Inflection AI。
丰田汽车公司公布的4月在中国市场新车销量为16.26万辆，时隔1个月转增46.3%。在华合资厂“一汽丰田”和“广汽丰田”均销量大增。本田公司公布的4月在中国市场新车销量为94879辆，较上年同期减少0.4%。“广汽本田汽车”销量增加40.9%。“东风本田汽车”销量减少34.2%，大幅下降。日产汽车公司发布的4月在华新车销量为61313辆，较上年同期减少1.5%，已经连续9个月同比下滑。日产此次减幅有所收窄，销量环比增长12.6%。
2022年中国对欧洲的投资降至近10年来的最低点。2022年中国对欧盟和英国的投资总额下降22%，至79亿欧元。研究公司荣鼎咨询(Rhodium Group)和柏林智库Merics的一项研究显示，2022年22%的投资降幅反映出欧洲在多年积极争取中国投资后，最近采取了一些措施，对向中国出售资产进行监管。
韩国企业数据研究机构“CEO SCORE”销售额为标准框定了韩国500强企业榜单。三星电子和现代汽车分别以302.2314万亿韩元、142.5275万亿韩元的销售额稳居前二，起亚凭借86.559万亿韩元的销售额跃居第三，进入前十名的还有：LG电子、韩国电力公社、韩华、GS加德士、梅瑞兹证券、SK贸易国际和韩亚银行。按行业看，石油化工企业有49家，汽车与零部件、零售行业各44家。其后依次为建设、建材(37家)，IT电气电子(35家)，食品饮料(31家)，保险(29家)。
澳大利亚锂化学品公司Allkem将与美国锂业巨头Livent合并，成立一家估值106亿美元的公司。两家公司在周三表示，按未来估计产能计算，此次全股份合并将缔造全球第三大锂生产商，公司将在纽约上市。Allkem在澳大利亚、阿根廷和加拿大都有业务，Livent在阿根廷有卤水生产，在加拿大魁北克有一个硬岩锂矿项目。
波音公司(Boeing)拿下了一笔交易，将向瑞安航空(Ryanair)出售价值高达400亿美元的737 MAX飞机，这标志着波音取得一个重大战果。目前波音正努力重振业务并修补与瑞安航空这家欧洲廉价航空公司之间的关系。瑞安航空称同意购买150架波音737 MAX 10飞机，并握有再购买至多150架的选择权；737 MAX 10是该系列飞机中机身最长的机型。瑞安航空将把新购买的飞机用于在未来十年间大幅扩张其在欧洲大陆的市场份额。
能效解决方案供应商丹佛斯(Danfoss)宣布其位于天津武清的全球制冷研发测试中心5月10日正式启用。丹佛斯全球制冷研发测试中心是集团全球最领先、规模最大的涡旋压缩机研发和测试中心。该中心总建筑面积约7000平方米，总投资1.4亿元人民币。这是丹佛斯落户天津以来的第六次、也是最大一次增资。这一新项目开创了丹佛斯同中国地方政府合作的全新模式。武清开发区划定地块并进行建设，建成后由丹佛斯承租，并自行投资配备领先的实验和检测设备。
理想汽车发布2023年第一季度财报。季度总营收为187.9亿元(约27.4亿美元)，较2022年第一季度的95.6亿元增长96.5%。净利润为9.338亿元，2022年第一季度净亏损1090万元。不按美国通用会计准则，净利润为14.1亿元，与2022年第一季度的净利润4.771亿元相比增长196.4%。交付量实现单季最佳成绩，达到52584辆。
美国电动汽车公司Rivian公布2023财年第一季度财报。季度总营收为6.61亿美元，与上年同期的9500万美元相比大幅增长；归属于普通股股东的净亏损为13.49亿美元，上年同期归属于普通股股东的净亏损为15.93亿美元，同比有所收窄。Rivian本季度交付了7948辆电动皮卡，同比增长548%，维持了今年的产量预期，即2023年生产5万辆电动汽车。
