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道达尔能源(TotalEnergies)不打算改变留在俄罗斯的决定——除非欧盟(EU)施加更多制裁。尽管面临国际压力，且其竞争对手石油集团在俄罗斯入侵乌克兰后纷纷撤出。这家法国公司的立场使其越来越孤立，英国石油(BP)和壳牌(Shell)均表示将终止在俄罗斯国有油气公司俄罗斯石油(Rosneft)和俄罗斯天然气工业(Gazprom)的持股或联合项目之后，尽管目前尚不清楚它们将如何将所持股份脱手或找到买家。
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微软周一宣布，将在印度推出其第四个数据中心，这标志着该公司将押注于印度不断增长的数字业务市场。微软印度负责人表示，该公司打算在印度进行长期投资。在过去两年中，微软将现有三个数据中心的数据容量增加了一倍。微软已经为该国34万多家公司提供服务，并将继续增加在印度的员工人数，目前的员工人数为1.8万人。
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大众汽车(Volkswagen AG)已批准在德国沃尔夫斯堡-瓦尔梅瑙其主要工厂附近建立一个新生产基地。这家德国汽车制造商说，新厂区将专门用于生产该公司的Trinity电动汽车，并表示预计将投资约20亿欧元。施工预计将在明年春天开始。Trinity项目代表了大众汽车的下一代电动汽车，并采用了自动驾驶技术。
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AITO问界M5交付启动仪式3月5日在上海、广州、杭州、重庆同步举行，将在36个城市、100余家用户中心开启交付。AITO融合赛力斯和华为双方渠道优势，包括500余家体验中心、150家用户中心的销售和服务网点已铺设完毕。赛力斯汽车两江智慧工厂具备年产10万辆的产能，目前已经完成了问界M5初期准备工作，单日产能得到迅速爬坡；按照智能数字化柔性汽车整车工厂标准建设的全新的第二工厂也已基本建成。
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吉利汽车公告，集团于2022年2月之总销量为78,478部，较去年同期增长约2%，惟较2022年1月减少约46%，主要受车身电子稳定系统(ESP)芯片供应短缺和春节假期影响。其中，吉利63420部，领克10524部，极氪2916部，睿蓝1618部。
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依维柯集团(Iveco Group)和现代汽车(Hyundai Motor)3月4日签署相关谅解备忘录，以探索在共享汽车技术、联合采购和相互供应方面合作的可能性。双方可能共同感兴趣的领域涉及电动动力系统和电动车平台，包括燃料电池系统、车辆自动化和商用车互联。
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两家在美国北达科他州开采页岩油之竞争对手Oasis Petroleum和Whiting Petroleum宣布达成60亿美元的对等合并协议。Whiting股东将持有合并后公司约53%的股份，Oasis股东将持有合并后公司约47%的股份。这将是近年来石油公司之间的一系列合并交易之后，几个月来的首个重大并购，正值能源市场动荡、原油价格飙升之际。在新冠疫情导致能源价格暴跌后，两家公司曾于2020年申请破产保护。
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波音(Boeing)初步计划在明年年底前将其现金牛业务737系列窄体飞机的产量提高到每月47架左右，因为这家美国飞机制造商希望延续从一连串危机中的复苏。737系列飞机的生产速度为每月27架，今年下半年将实现每月31架飞机的生产进度。波音的目标是在2023年上半年产量增加到每月约38架窄体飞机，并在2023年下半年达到每月约47架。波音正在为到2023年底将产量提高近一倍打基础，但他指出，由于供应链的限制或其他因素，计划可能会改变。
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宜家中国资讯中心近日发布信息说明称，决定自今年4月起不再保留贵阳线下顾客触点，专注线上渠道。这也是宜家(IKEA)首次在中国大陆范围关闭线下门店。资料显示，宜家贵阳门店于2019年10月开始营业，到2022年4月1日，总营业时间不到3年。对于门店关闭，宜家相关人士解释称，对比线下，贵阳市场的线上业务表现出更为强劲的增长态势，尤其是疫情后消费者习惯和偏好也带来很多线上潜力。
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